开通加赠90天轨迹扩容

实时定位与轨迹回放,智能车队位置全程可核对

把在途车辆钉在地图上,围栏、轨迹、定位间隔与告警同屏处理,调度不必反复对讲问位置。

5–60 秒定位刷新可配 申请开通定位模块 查看定位参数

车辆定位刷新间隔与轨迹留存指标

智能车队管理软件把位置点、围栏事件和历史轨迹写成可核对记录,刷新频率与存储周期在开通时按车组确认。

定位刷新
5–60 秒

按车型下发间隔

干线可放宽,城配与危化可加密到五秒一报,减少对讲问点。

轨迹留存
90–365

天可回放

基础九十天,集团版可至一年,便于事故与对账。

围栏告警
<30 秒

进出提醒

禁入、禁出、超时停留写入告警中心并推送值班席。

协议接入
808 / 苏标

部标终端

JT/T 808、1078 与苏标主动安全终端可核对接入。

实时定位与轨迹回放能力条目

地图监控、电子围栏、轨迹回放、定位间隔与停车告警均在同一套智能车队管理软件中处理,条目可按能力筛选。

智能车队管理软件调度大屏实时车辆定位地图

智能车队管理软件实时地图定位:多车同屏与状态色标

调度席打开地图即可看到行驶、停车、离线三种色标。点击车辆核对速度、航向与最近定位时间,可按车组、线路、任务过滤在途运力。

200+ 辆同屏点位
卫星图、路况与普通道路图可切换。点位聚合在城市配送高峰时自动收拢,放大后展开单车,避免地图被图标堆满。离线超时阈值按车组单独设置。
城市配送车队电子围栏进出告警与到离场核对

电子围栏进出告警与到离场时间核对

仓库、园区、工地、禁行路段可画圆形、矩形或多边形围栏。车辆进场、离场、超时停留写入任务节点,减少司机口头报点。

单队 200 个围栏
围栏可绑定任务模板:提货点必须进入才算到达,卸货点超时未离场触发值班提醒。危化禁区默认禁入,越界即时推送到安全主管。
干线货车轨迹回放停车点还原与路径核对

车辆轨迹回放:按任务倍速还原行驶路径

选定车牌、日期或运单后,轨迹按时间轴铺开。停车点、超速段、信号中断段分段着色,调度与安全可对照客户投诉还原当时路线。

1×–16× 倍速
回放支持跳转到下一停车点,避免整段空驶消耗时间。轨迹线使用电青描边,夜间路段仍可辨认。导出文件含经纬度、速度与定位时间。
车载终端定位刷新间隔五至六十秒配置界面

定位刷新间隔按车型配置,五至六十秒可下发

城配、危化、客运可加密上报,长途放空可放宽间隔以节省流量。策略按车组下发,司机无法在终端侧私自改稀。

5/10/15/30/60
ACC 熄火后可自动降频,点火后恢复原间隔。隧道与地下车库信号弱时,软件保留最后有效点并标记“信号待恢复”,避免地图跳点被误判为偏移。
货运车辆线路偏移偏航监控与智能车队管理软件告警

干线货运线路偏移与偏航提醒

预设走廊线路后,车辆驶离缓冲带即告警。可区分临时绕行与长时间偏航,减少把正常避堵当成违规。

偏航缓冲可配
缓冲距离按道路等级设置,高速与国道可放宽,危化指定道路收窄。偏航持续超过设定分钟数,才升级到安全主管,避免短时变道刷屏。
夜间公路车辆停车超时熄火驻留与定位信号丢失

停车超时、熄火驻留与定位信号丢失

未在围栏内的长时间停车、熄火后仍占用运力、定位中断超时,都会进入告警中心,便于值班员电话核实。

驻留阈值可配
服务区白名单可排除正常休息。信号丢失超过约定时长,系统记录最后坐标并提示补传。恢复后自动拼接轨迹,减少“丢一段路”的对账争议。
车队历史轨迹导出对账报表与事故路径还原

历史轨迹导出,用于事故还原与运费对账

按车辆、任务、日期导出轨迹点与停留明细。客户质疑绕路或迟到时,可用同一口径的时间与里程回复,不必截临时聊天记录。

含经纬度与速度
导出权限按岗位控制,司机账号默认不能批量下载全队轨迹。集团版支持按子公司过滤后再导出,满足多级车队对账。
危化运输指定路线电子围栏与冷链车队联控

危化与冷链指定路线的围栏联控

指定道路、禁行时段、装卸区围栏可叠加热度与停车点。冷链卸货点未进入围栏却长时间停留,调度能立刻发现。

指定道路 + 禁区
围栏事件可与任务状态联动:未进装卸区不能点完成,离开园区自动记录离场时刻。适合对监管材料有留痕要求的危化与冷链车队。

货运配送客运危化的定位监控场景

同一套实时定位与轨迹回放,按行业把围栏、偏航和停车规则调成不同口径,不另起一套软件。

干线货运在途

全程轨迹、服务区停留、偏航缓冲。回放可核对是否按约定走廊行驶,停车超时才升级值班席。

轨迹 · 偏航 · 停车

城市配送围栏

小区、园区、门店围栏记录到离场。定位间隔可加密到五秒,方便高峰期看清堵点和压车。

围栏 · 到离场

客运班线轨迹

站点围栏核对停靠,线路偏移即时提醒。历史轨迹按班次回放,便于处理旅客关于绕路的投诉。

班次回放

危化指定道路

禁区围栏默认禁入,指定道路收窄缓冲。信号丢失与越界进入告警中心,轨迹按更长周期留存。

禁区 · 指定路

地图轨迹界面与可核对技术参数

开通前可按下列参数核对智能车队管理软件的定位能力,演示时对照终端协议、刷新间隔与存储周期。

智能车队管理软件地图轨迹监控界面与电子围栏图层
调度地图 · 轨迹电青描边

定位模块可核对项

通信协议
JT/T 808、JT/T 1078,苏标主动安全终端可核对接入
刷新间隔
5 / 10 / 15 / 30 / 60 秒,按车组下发,熄火可自动降频
轨迹存储
基础监控 90 天,智能调度 180 天,集团版 365 天
围栏容量
单车队不少于 200 个,支持圆、矩形、多边形
回放倍速
1× / 4× / 8× / 16×,可跳转停车点
部署说明
支持按等保二级方案部署与操作日志留存,可走专线接入
预约对照演示

智能车队管理软件定位轨迹问答

接入方式、定位间隔、轨迹口径与司机位置权限,是开通前最常核对的四件事。

定位点来自车载部标或苏标终端,道路级地图展示。刷新间隔在 5 至 60 秒之间按车组配置:城配与危化可加密,干线放空可放宽。隧道、地下车库等弱信号区保留最后有效点并标记待恢复,避免把跳点当成偏移。

基础监控默认留存 90 天,智能调度 180 天,集团版 365 天。可按车辆、任务、日期导出含经纬度、速度与定位时间的明细。导出权限按岗位控制,司机账号默认不能批量下载全队轨迹。

围栏支持圆、矩形、多边形,可标成必进、禁入或超时停留。位置数据按企业账号与岗位授权查看,司机端展示采集说明。详细轨迹对司机账号默认收敛,避免把全队行踪下发到个人手机。

已安装 JT/T 808 或苏标终端的车辆,核对准入协议、车牌、SIM 与设备号后即可上图。新车队需提供企业名称、车队规模与主要线路。工作日提交开通申请后,顾问按车组确认刷新间隔、围栏数量和轨迹存储周期。

开通智能车队管理软件,启用实时定位与轨迹回放

留下企业与车队规模,顾问将核对终端协议、刷新间隔、围栏数量和轨迹存储周期,并预约地图演示。

400-865-2190

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