行为评分可配置权重
超速、疲劳、急刹、分心、未系安全带等分项按车队制度加权，生成日评分与月评分。
驾驶安全专题
智能车队管理软件驾驶员安全能力要点
把终端上报的驾驶事件、抓拍证据和培训证件放进同一工作台，安全主管按人、按车、按班次核对。
疲劳与超速实时提醒
终端在线时，超速、疲劳、接打电话等事件推送到安全员与当班调度，附带位置与速度。
抓拍与轨迹对照取证
ADAS/DSM 图片或短视频与轨迹点绑定，责任认定时可按事件编号调阅前后片段。
培训课时与证件到期
签到、课件、考试成绩随驾驶员档案保存，驾驶证与从业资格证到期提前三十天提醒。
专题条目
驾驶员行为评分、疲劳超速与培训合规条目
下列条目对应智能车队管理软件中的安全模块，可按标签浏览，展开阅读参数与处置口径。
日/月双周期
驾驶员行为评分：超速疲劳急刹按权重入档
智能车队管理软件按事件类型累计扣分，支持按线路、车型、班组查看排名。低于阈值自动生成约谈或停班建议，原始事件可逐条追溯。
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权重可改
评分周期可在自然日与自然月之间切换；分项包括超速、疲劳、急加速、急刹车、侧倾、分心驾驶、未系安全带、闯禁行围栏。同一事件只计一次有效分，被标记为设备异常的记录不进入月度排名。
DSM
疲劳驾驶识别与强制休息提醒
闭眼、打哈欠、偏离车道等信号由车载 DSM 上报，平台按连续驾驶时长叠加判断，向司机语音终端与安全值班台同时提醒。
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连续驾驶计时
可按客运、危化等制度设置连续驾驶上限与必停休息时长。提醒未确认时升级为调度电话任务。休息点可结合电子围栏中的服务区图层核对是否真实停车。
分段限速
超速监控与道路分段限速告警
按道路等级、企业限速或货主合同限速比较实时车速，超时超速写入驾驶员档案，并可在轨迹上回放超速区间。
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围栏限速
城区、高速、场区可设置不同阈值；电子围栏内限速优先于通用限速。短暂跳点可设滤波时长，避免单点漂移误告警。超速事件绑定当时定位刷新间隔与卫星数量，便于复核。
三急识别
急加速急刹侧倾等激烈驾驶监控
加速度与横摆数据来自终端或传感器，平台标记三急与侧倾，用于货损追溯和司机辅导，而不是只做事后罚款清单。
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可对照油耗
激烈驾驶次数可与当日油耗、空驶里程一并导出。坡道、重载路段允许单独阈值，避免把正常制动算进违规。侧倾持续超限时向值班台推送铜橙色预警。
ADAS
ADAS 前向碰撞与车道偏离抓拍取证
前向碰撞预警、车道偏离、车距过近由苏标或部标视频终端上报，图片与短视频进入告警中心，供事故协查调用。
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事件编号
接入 JT/T 1078 视频与苏标主动安全附件后，抓拍自动关联车牌、驾驶员班次与定位点。存储周期默认不少于 180 天，集团版可按车队延长。下载需安全主管权限并留下审计日志。
DSM
DSM 抽烟打电话低头分心识别
抽烟、接打电话、分神、未目视前方等行为进入驾驶员安全档案，可按班次汇总给车队长做班前会材料。
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无效可剔除
安全员可将误识别标记为无效或设备遮挡，不计入月评分。夜间红外与遮挡镜头会单独告警。抓拍仅用于行车安全管理，平台按角色控制谁能打开人脸清晰画面。
闭环工单
违规事件工单闭环与责任人约谈
告警自动转工单，记录通知时间、回访结果、是否停班。超时未处置按升级规则推送给车队负责人和安全总监。
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响应可统计
工单状态含待确认、有效违规、无效、设备故障。有效违规必须填写约谈人或复训安排后方能关闭。响应时长计入安全主管考核报表，可按周导出。
30天提前提醒
安全培训课时、复训计划与证件到期
新司机入职培训、事故后复训、季节性安全课写入课时台账；驾驶证、从业资格证、危货资格有效期到期自动提醒排班。
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可按人导出
培训记录与证件影像默认留存 24 个月。证件过期车辆禁止派车（与调度模块联动需开通调度能力）。导出文件含培训日期、课时、成绩与签到凭证，便于运管或货主抽查。
处置流程
驾驶安全事件从采集到复训的四步闭环
货运干线、城市配送、客运班线与危化运输共用同一流程，差异只在阈值与必停规则。
01
终端采集驾驶事件
部标定位、苏标主动安全、ADAS/DSM 抓拍按车辆上线，定位刷新间隔可在 10 秒至 60 秒配置。
02
平台评分并推送告警
事件进入行为评分，超时超速与疲劳向安全值班台、司机终端同步，目标在终端在线时 30 秒内可达。
03
安全员处置与约谈
工单核对抓拍与轨迹，区分有效违规、误报和设备故障，约谈结果写回驾驶员档案。
04
复训归档进入档案
需复训的司机生成课时任务，完成后关闭工单；证件到期则限制派车并通知车队长。
工作台
工作台参数
驾驶安全界面与可核对接入参数
安全主管在同一屏查看实时告警、驾驶员评分、未关闭工单和证件到期名单。下列参数在开通时写入合同与实施单，可逐项验收。
- 定位与视频协议JT/T 808、1078 / 苏标
- 定位刷新间隔10–60 秒可配
- 轨迹与驾驶事件存储≥ 180 天
- 培训与证件影像留存24 个月
- 告警推送（终端在线）≤ 30 秒
- 日志与权限导出配合等保 2.0 二级
平台提供操作日志、角色权限与登录审计导出，供客户在自有等保 2.0 二级环境中备查，不替代测评机构结论。
预约演示专题问答
驾驶员安全与智能车队管理软件常见问题
接入协议、评分口径、误报复核和培训抽查，按车队制度落地前可先核对这四条。
支持 JT/T 808 定位、JT/T 1078 视频以及苏标主动安全附件。开通时提供终端型号、SIM 与车牌，平台下发接入参数，车辆上线后驾驶事件与抓拍自动入档，已符合协议的设备不必更换。
可按车队制度调整超速、疲劳、急刹、分心、未系安全带等分项权重，支持日评分与月评分。低于阈值自动生成约谈或停班建议，评分过程与原始事件可追溯。
告警带定位、速度、时长与前后抓拍或短视频。安全员可在工单中标记有效、无效或设备异常，无效事件不计入月度评分，并可用于反向校准阈值和滤波时长。
培训签到、课时、课件与考试成绩按驾驶员档案保存不少于 24 个月；驾驶证、从业资格证有效期提前 30 天提醒。抽查时可按人导出，不替代行政主管部门的证件系统。
开通申请
开通智能车队管理软件，把驾驶安全纳入日常调度
留下企业名称、车辆规模和终端情况，顾问在工作日 09:00–18:30 回拨，说明行为评分、ADAS 接入与套餐差异。