百公里油耗可核对
按加油前后油位、CAN 油量与小票三方比对，超出阈值即标红。
油耗维保与成本管控：智能车队管理软件能耗工单能力
把油耗、保养、故障码和维修工单并到同一本账。
180天油耗明细可回溯能耗与维修
智能车队管理软件油耗维保能力要点
油量来自车载终端与加油凭证，保养按里程或发动机小时生成，故障码进入工单后跟踪配件、工时和停运时长。
保养到期提前清单
里程、小时、日历三种触发，到期车辆进入待保养队列。
故障码分级派单
发动机、后处理、制动等 ECU 码按严重级生成可派发工单。
偷漏油与异常波动
夜间油位骤降、短途油耗畸高自动进入成本预警。
条目清单
油耗管理、保养计划与维保工单条目
下列条目对应智能车队管理软件成本能源包中的常用能力，可按标签筛选阅读。
L/100km
百公里油耗口径与异常波动识别
按车辆、线路、载重区间统计百公里油耗，剔除短途空驶与加油未完成记录，连续三日超阈值即进入异常清单。
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油耗口径
口径支持“加油量÷里程”与“CAN 油耗积分”双轨，可按车型设定基准油耗。空驶、冷机、堵车时段单独列示，避免把工况差异算成司机浪费。
3方对账
加油记录、油卡流水与油位曲线对账
加油时间、地点、升数与油位上升曲线对齐，油卡流水导入后自动匹配车牌，差额超出设定升数则挂起待核。
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加油对账
支持油站小票拍照归档。夜间静止状态下油位连续下降会生成偷漏油线索，并保留当时定位与围栏信息供安全主管复核。
怠速拆分
怠速油耗、冷启动与空调工况拆分
把总油耗拆到行驶、怠速、冷启动和空调负荷，城市配送车队可按站点停留时长评估能耗，干线车队可看爬坡与超速油耗。
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油耗口径
怠速超过设定分钟数可关联驾驶评分。冷机频繁短途会单独标记，便于调整发车间隔，而不是简单扣减司机绩效。
3种触发
按里程与发动机小时的保养计划
机油、滤芯、制动、轮胎可设不同周期。到期前 500 公里或 20 发动机小时生成待保养清单，可按场站或协议修理厂分组。
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保养计划
工程机械以小时为主，道路货运以里程为主，租赁车队可在交还车节点强制检查机油与故障灯。漏保车辆限制派车。
ECU故障码
故障码分级、停运风险与备件预判
读取发动机、后处理、ABS 等故障码，按红黄级别评估是否允许继续运营，并给出常见配件建议，减少二次进厂。
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故障码
同一故障码反复出现会升级为停运建议。可把历史维修结论回写到该码，下一次出现时维修组能看到上次处理方式。
SLA关单
维保工单派发、配件核销与关单时效
工单派给自有维修组或协议厂，记录配件、工时、停运时长。超时未接单、未关单会提醒车队经理，费用进入单车成本。
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维保工单
工单附件支持照片与检测单。关单必须填写故障原因与是否根治，避免只换件不追原因。集团版可按修理厂结算周期导出。
配件台账
轮胎、润滑油与易损件成本台账
轮胎按胎号跟踪翻新与更换，润滑油按品牌与加注量入库出库，刹车片、电瓶等易损件按车辆累计，避免重复采购。
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单车成本
可设置安全库存。某车型集中更换同一配件时，系统给出批次提示，便于向供应商追责或调整保养周期。
TCO
单车全周期成本与线路油耗对标
把油费、维修费、轮胎费、保险摊销汇总到单车月报，并可按线路、车型、司机对比。高油耗线路可回看载重与怠速占比。
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单车成本
集团多级权限下，分公司只看本级车辆，总部可下钻。报表导出字段固定，便于财务对账，不另做一套手工表。
落地顺序
车队油耗维保从采集到关单的四步流程
智能车队管理软件把油量采样、口径核算、工单闭环和月度成本复盘串成一条时间线，而不是分散在几个表格里。
01
采集油量与工况
终端按 10–60 秒上报油位、转速、里程，加油小票与油卡流水进入同一车辆档案。
02
核算油耗口径
生成百公里油耗、怠速占比和异常加油清单，调度可按线路过滤高耗车辆。
03
保养与故障转工单
到期保养和红色故障码自动建单，派给维修组，限制带病派车。
04
关单并复盘成本
配件与工时入账，输出单车油费和维修费，供下月运力与线路调整。
界面与参数
油耗报表与维保工单界面可核对参数
开通智能车队管理软件成本能源包时，可按下表核验接入协议、采样间隔与存储周期，避免口头承诺无法落地。
| 终端协议 | 支持 JT/T 808 及苏标主动安全数据中的油量、工况字段接入 |
|---|---|
| 油量采样间隔 | 可在 10–60 秒配置，默认 30 秒上报油位与转速 |
| 油耗与加油明细 | 默认保存 180 天，可按套餐延长，导出字段含车辆、时间、升数、里程 |
| 维保工单与附件 | 工单、照片、检测单默认保存 365 天 |
| 定位刷新 | 与监控模块共用，刷新间隔可在 5–30 秒配置 |
| 审计与权限 | 操作日志满足等保 2.0 第三级测评对留痕与权限分离的部署要求 |
专题问答
油耗维保与智能车队管理软件接入问题
开通前常见的口径、对账、工单和车载条件说明如下。
默认同时计算“加油量÷里程”和“CAN 油耗积分”。短于设定里程的加油间隔不进入百公里油耗，避免刚加油就停车造成的虚高。车型基准油耗由车队自行维护，系统只比较偏差。
系统按时间窗、地点和升数自动匹配。匹配失败的记录进入待核队列，可补传小票或拆分一卡多车。差额超过设定升数会冻结该条，不直接计入司机考核，需车队主管确认。
保养到期或红色故障码触发建单，带出车辆、里程、故障码和上次维修结论。派给自有组或协议厂后开始计算接单与关单时效，配件和工时在关单时写入单车成本。
需具备部标或苏标终端，并能上报油位或燃油消耗量。无油位传感器的车辆仍可导入加油小票做加油对账，但无法做偷漏油曲线。演示阶段可用 5–10 台车核验采样间隔与报表字段。
开通智能车队管理软件的油耗维保能力
留下企业与车队规模，我们将按车辆数核验油耗报表、保养计划和工单字段，并约定演示时段。也可直接来电核对终端协议是否已含油量数据。